中国铁路经济规划研究院发布

 

　　《新建南通至苏州至嘉兴至宁波铁路张家港站

 

　　等7站建筑概念设计方案征集信息公告》

 

　　对通苏嘉甬高铁沿线7座高铁站

 

　　建筑概念设计方案进行征集

 

　　通苏嘉甬铁路介绍

 

　　通苏嘉甬铁路，总投资1070亿元，是“八纵八横”中沿海通道的重要组成部分，也是长江三角洲城市群的重要城际通道。

 

　　线路起自南通市南通西站，通过联络线引入杭甬客运专线既有庄桥站至宁波。正线长度约310公里，其中新建线路长度301公里（江苏段约135公里，浙江段约166公里）。共设客运站10座，其中既有站南通西、张家港、苏州北、嘉兴南、庄桥等5座，新建常熟西、汾湖、嘉兴北、海盐西、慈溪等5座。

 

　　站点信息

 

　　根据《新建南通至苏州至嘉兴至宁波铁路张家港站等7站建筑概念设计方案征集信息公告》：

 

　　7座高铁站分别为张家港站、常熟西站、苏州北站、嘉兴北站、嘉兴南站、海盐西站、慈溪站。

 

　　建筑规模分别为，张家港站：20000平方米；常熟西站：15000平方米；苏州北站：192150平方米；嘉兴北站：10000平方米；嘉兴南站：100000平方米；海盐西站：15000平方米；慈溪站：30000平方米。七座高铁站中，慈溪站的面积排第三。

 

　　通苏嘉甬铁路建成后，将大大缩短宁波至上海、苏州、北京等地的时空距离，减少出行时间和出行成本，有望实现宁波至苏州、上海“1小时交通圈”，宁波至北京5小时通达，为沿线市民出行带来极大便利。